克鲁勃润滑剂与其他产品在道岔润滑中的对比

润滑油对道岔的维护主要目的是进行防锈和润滑，保证道岔可靠运作。目前国内普遍使用机用润滑油，存在以下缺陷：

1.机油维护周期短：一般5天涂抹一次（某些电务段涂抹周期甚至更短为2-3天，雨水天需每天涂抹），导致日常维护的劳动强度非常磊。

2.机油不耐雨水冲刷：导致润滑后机油会立即被雨水冲走，失去对道岔的润滑和保护作用。机油不耐高温：特别是在夏天，一旦钢轨温度过高，机油将快速被挥发变干，失去正常的润滑和保护作用。

3.机油防锈能力差：长期使用会导致道岔滑板严重生锈，严重生锈的滑板将不能正常工作。

4.机油抗极压能力和润滑能力差：在一些承重较大的滑板上会导致摩擦系数急剧增大，增加道岔滑板的工作阻力和磨损程度。

5.机油不可生物降解：长期使用会对环境以及人体造成污染及伤害。

克鲁勃润滑油在道岔中的优势 

针对道岔的特殊性，克鲁勃积累国外普遍成功使用经验，开发出针对道岔的专用流态脂Kluberbio ALO 32-4000.其基础油为合成油，合成油具有优异的抗高温能力，抗紫外线UV照射，完全能够胜任80度及以上的工作环境，润滑膜清晰可见；合成油在极低温度下仍然能够形成保护油膜，该产品最低工作温度为 -30℃；并且有优良的抗腐蚀和抗水冲刷能力，即使在多次暴雨冲刷以后仍然能够有效工作；合成油的防锈能力和承载能力也非常强，即使在极压等多重恶劣的工况下仍能维持正常工作。基于以上优势，使用Kluberbio ALO 32-4000道岔专用油可以有效延长再润滑周期，建议每月加油一至两次；该产品还能有效防止滑床板生锈磨损，降低维护难度和强度，极大降低安全隐患。